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这一代瑞纳是升级还是回归?自驾体验报告

   2023-09-14 互联网佚名1000
核心提示:所以福克斯是我长期选购的一台车子。8的走的时候基本在8-10个油之间,而这台机子基本稳定在7-9个油之间。整体上来说,这代的福克斯为了适应当下的市场消费者是做了一些努力的,但是在目前的中国车市上它做的还远远不够,这点在销量上它已经是比同级别的卡罗拉,朗逸,思域差了一大截!

大家好,我是无锡北门车神。 昨天我来告诉你我三天前买的一个15岁的Rena。 我在之前的节目中也跟大家聊过几次关于Rena的事情。 我本来就买了,觉得没什么问题。 经过三天的驾驶福克斯 二手,我觉得有必要跟大家分享一些自己的感悟。 它与经典的Rena有很大不同。

本着负责任的态度,如果翻看我之前的帖子,不难发现我所有节目中的模特都是比较家庭化的模特。 这些都是我自己花钱买的,我不会去那里。 如果你借别人的车去演出,一年到头都没法有效试驾吧?

我是德系车迷,很喜欢德系车带来的激情操控和扎实的发动机质感。 因此,在这几年的买房经历中,我对德系车情有独钟。 其实我也吃过亏~~~ 不管我之前的车评是对还是错,也不管我评价的面包车是好是坏。 这是我最直接的评价。 请不要评判我。 。 。

好了,废话不多说,开始明天的介绍。 。 。 。 。 。

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很多人问我,买一辆3万元左右的二手车,会耐用,不会太旧。 我会推荐经典的雷纳。 老旧的手动4AT逻辑愚蠢,油耗高。 ,所以我一般都会买两盒自动挡,操控性好,油耗平均,可靠性也非常好。 同样,花3万元买日系车,也只能买2009年左右的自动挡奥德赛、2010年的自动挡M6等等。

因此,Reina 是我全年都会购买的面包车。

今天的雷纳是2015款手动1.6时尚两厢车型。 很明显,这款雷纳车型也和普拉多一样继承了马丁脸。 外观是一个不同意见的问题。 我个人觉得这些脸用在车身修长的车型上确实显得“抢眼”,而用在瑞纳和Forex车上我不觉得很协调。

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这辆车属于扬州一家服装厂的承包商。 他趁着有几块钱,把它换成了一辆奥迪CT5。 一开始他打算换成4S店,这家伙还看我的节目。 我在微博上问了我一会儿,发现4S店开出的价格极低。 最后我决定直接买。 有了转产证,我还是享受厂家的补贴。

请注意,由于现在很多整车厂家都提供置换补贴,很多车主在置换车辆时都被4S店“绑架”,所以给出的价格很低。

该车注册于2015年12月21日,已行驶4.7万公里。 这是一手车。 由于是4S店全面保养,查了一下记录,发现保养很到位,没有不良记录,所以就在正常价格的基础上加了一点。 以后购买二手车时,尽量选择这些保养齐全的4S店。 我不能说全部。 没有记录的面包车至少对我来说,肯定会对车价产生一些影响。

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上一代12款也是非常经典的车型,连续两年没有更新,可见市场的受欢迎程度。 自12款车型推出以来,轿车车型逐渐被大众所接受。 我觉得两三盒就可以了。

两厢版依然延续了瑞纳紧凑的车身,保证了一定的车身跟随性。

该系列的丰田不再具有经典车型精致的外观设计。 看起来短小紧凑,但实际数据并没有减少,让我还有尺寸变小的错觉?

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顶部周围是磨砂纹理,或多或少有一些层次感,但也只是变得更加普通了。 我同学说,如果这辆车有鲨鱼前肢,整体看起来可能会更协调。

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这看起来是不是有点像之前的狂欢节?

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难道倒立的前脸是为了减少俯冲的视觉感? 你怎么说? 给我买车的女孩,她父亲开的是12款自动瑞纳轿车。 他说它看起来比12模型好得多。 。 。 。

我不会对这方面做简短的评论。

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合资品牌无法改变的老毛病就是在配置方面实在不愿意付出更多。 如果这辆车能换成LED光源那就太好了。 不管镜头多贵,总是可以的。 你有多少钱? 。 。 。 。

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轮胎的样式我很喜欢,看起来很瘦,原厂匹配的是米其林轮毂。 这是非常真实的。 行驶过程中噪音和舒适度控制得很好。

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我非常喜欢这种类型的电影。 我不明白为什么很多人要把车膜贴得很暗而不坐在车里。 这些电影的好处是它们不会影响您昨晚开车时的视力。

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车主在网上买了手套,相当奢华。

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后窗饰条我自己也改装过,我觉得看起来还不错。

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现在的丰田只要不漏油就是好丰田。

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这个尾部的形状给人一种奔驰的错觉,你觉得怎么样?

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油箱加油口的设计很独特,我很喜欢。

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这辆车的底盘换成了1.6自然吸气的。 与之前的1.8相比,底盘的动力参数没有太大区别,几乎是一样的。 不过,在油耗方面却有了一些改善。 1.8机型运行时基本在8-10油之间,本机基本稳定在7-9油之间。 其实这是为了对比我之前的自动和这个手动的。 如果你开以前的1.8搭配4AT变速箱,油耗基本不会高于11!

所以现在你可以明白为什么我之前推荐购买经典自动1.8了。

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这一代1.6自然吸气底盘也延续了其大师的优良传统。 如果用一只手和一只脚打开,室盖漏油的情况就会减少。 维护也非常容易。 只要购买的油不掺假,底盘几乎不需要费力。

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当你购买二手车时,这辆车像MINI一样非常容易识别,背面部分一目了然。

我在这里多说几句。 当你买房子的时候,如果可能的话,尽量试驾一下。 很多人选择在平台上看车。 目前所有P2P平台都没有发动机检查和试驾检查。 你在网上看到的几百个所谓的检查和看似很详细的检查报告,其实参考意义不大。 而当真正出现售后问题的时候,他们有强大的智囊团和法律团队来跟你对抗,你根本得不到任何好处。 。 。 。 这种平台比较适合那些经验丰富,有自己的维修资源和销售资源,不太关心车况的人。

如果你是外地人,最稳妥的办法就是尽量找离你最近的合适的汽车经销商购买。 即使出现问题,解决起来也会更方便。

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从这张图中你就可以清楚的看到,毕竟辨别二手车并不是那么困难。 能花几万买车的人,在二手车鉴定上可要花不少时间! 不要老说“我不懂车”、“二手车行情不好”之类的话,这些都是没有营养的。 。 。 。 。

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封面检查计划我已经讲过无数次了。 你可以看看我以前的节目。

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后备箱的尺寸实际上比之前的型号要小一些。 好在座位可以放置,有一定的实用性。 买车时,建议购买一些座垫。 对于一些车主来说,你不知道自己会放哪些,只有使用毯子才能有效保护原来的毛皮坐垫。 以后卖车的时候,卖家看起来很舒服吧?

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备胎从来没有放到过地面上。 不过,即使备胎还没有放到地面上,仍然建议您每次进行保养时检查一下备胎的胎压。 这是特别有必要的。

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由于车身比较紧凑,后座的空间就变得非常小。 我觉得200公里以上的长距离就没必要了。 后排空间可以接受。

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就空间的实用性而言,雷纳在这方面并不逊色。

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还可以放一些小物品。

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后座没有出风口,差评!

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行李箱两侧都有这样的把手,用来固定瓶盖。 设计相当豪华合理,高度也不算离谱。

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内饰整体看起来比较立体,非常符合英伦风格。

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我该怎么说呢? 门把手的实用性中规中矩。

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柔软的仿皮方向盘评价不错,手感很棒。 使用了4年,行驶了不到5万公里。 锈迹非常轻微。 它集成了语音识别、蓝牙、笔记本操作按键等功能。 而且丰田的语音识别不是很智能,有点没用。 。 。 。 。 而且没有定速巡航,这是差评!

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变速箱的外形设计相当不错,但有一点让我很困扰。 据说丰田的面包车排挡杆都是这种款式,握着很舒服。

之前老款都是用AT变速箱,但是这款一开始就用的是双离合变速箱,没错! 依然是湿式。 我同学之前买的2.0雷纳在上海出问题了,而且已经过期了。 扬州4S店还免费更换了变速箱模块。 虽然大厂家的产品也会给你保修,但是你还是有点害怕。

不过这款车的变速箱换挡逻辑并不像大众长城系列的双离合那么合理。 当深踩油门时,降档前总会犹豫一两秒,而升档时,油门的捕捉也很差。 不是很及时,尤其是2.3档的时候福克斯 二手,老师根本不知道该做什么,会有一点挫败感。 希望厂家能在前车上改进这一点。

事实上,如果你没有开过很多双离合面包车,大多数人还是不太关注的。

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我喜欢椅子的风格。 市场上的椅子都是一样的。 这个款式无论是质感还是透气性都确实不错。 而且看起来很运动。 它也非常耐用。 原主人用了好几年了,没有太多生锈的迹象。

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车内的呼吸灯独特地放置在侧面,但后座还配备了阅读灯,比较实用。

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有趣的一点是,尾灯的高度调节就像一个螺丝,虽然没什么用。 。 。 。 。 。

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酒桶形的仪表盘也是雪铁龙的一大特色,颜色也比较好用,就不多说了。

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中控的数学键盘早已足够日常使用了。 值得吐槽的是,原屏的灵敏度确实不太好。 和其他丰田面包车差不多,但是导航很容易死机。 一气之下,我就把导航卡拔了出来。 。 。 我知道我必须买一个手机支架,但我很恼火。 现在联通设备这么发达,这么大的厂家连像样的车载系统都造不出来。 。 。 。 实在是太不可思议了!

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话虽这么说,内饰整体风格还是比较温馨的,立体感比较好,储物空间也比较充足,所以没什么可抱怨的。

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当我翻资料时,我看到了录音机的使用指南。 我非常喜欢这些风格。 买二手车的时候也是这样。 很多事情不需要你自己去摆弄。

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综上所述,这一代瑞纳保留了前代经典车型的部分操控性,外观设计也进行了升级。 以前是基于奔驰S40平台,现在是丰田自己的全新平台。 该怎么说呢,哪一个呢? 无论是好是坏,都不必太过沮丧。 后期维护也比较实惠。 油耗较老款有很大改善。 配置方面,正如我所说,它缺少巡航控制等。 发动机需要改进。 最不满意的就是变速箱。 ,还是希望升级变速箱模块的数据库,换挡逻辑需要改进!

总体来说,这一代雷纳在适应当前市场消费者方面做出了一些努力,在目前的中国汽车市场上还远远不够。 从销量来看,它已经跑赢了同级别的同行。 奥德赛,奥德赛,奥德赛还很遥远!

而其目前在二手车市场的优势也突然显露出来。 3-5岁的瑞娜还是很值得买的!

明天的介绍就先到这里了。 有同型号瑞纳的车主吗? 欢迎分享您的用车经验。

如果您想和我进一步交流,请留言。

上次再见,再见!

 
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