没有不好的车，只有不合适的价格。
最近一段时间，日系车全线暴跌。 面对30%的折扣，东风直接“震荡”起来，提供高达9万元的补贴让李某买车。 还不知道的可以看我上个视频。 那么我们明天要谈的是，新车价格上涨了吗，二手车市场暴跌了吗？
新车涨价、二手车价格大幅上涨是铁定的规律，所以对于车商和经销商来说，天已经塌下来了。 只要是3月份之前收的CRV、雅阁、英派、皓影等日系车，可以说越幸运越幸运。 而且以前车企有滞销车型，一般都会在大销时打包卖给经销商。 如果条件好的话，甚至可以享受一半的折扣。 经销商在向消费者销售时也会控制价格，以保证自己的系统不崩溃，以后还有饭吃。 然而，经历了这次“以妈换粮”事件后北京二手crv车价格表，二手车商显然对相关补贴品牌产生了免疫力，不敢接受。 经销商系统在大量购买汽车之前或许也需要深思熟虑。
庆幸的是，去年出台的二手车政策可以给二手车商助一臂之力：去年新国五二手车搬迁限制将全面取消！ 也就是说，过去一区一塘的现象已经被打破。 现在海纳百川，你的二手车可以销往全省各地。 而北上广深等一线城市的学生可以选择二手车。 资源也将大大减少。 并且政策规定：从去年开始，持有一年以上的三辆及以上二手车一年内转让的，不再办理转让手续。 也就是说，个人“车商”的时代已经结束了！
这次日本车大跌了。 虽然椅子被掀翻了，但也是可以理解的。 东风本田思域虽然一度霸占榜单，但今年11月跌出前五。 东风在新能源领域投入了巨大的精力和资源，但揽图的表现却不尽如人意。 不禁叫嚷着要补仓、加价。
事实上，东风集团的困境也是燃油车企业的困境。 未来是全面展开价格战，还是全力投入新能源北京二手crv车价格表，让我们拭目以待。
