花一万买了一辆旧桑塔纳，改装后成为街上最帅的小伙子。 这很值得。
桑塔纳的历史可以追溯到1973年，当时第一代卡罗拉（B1）在使用过程中出现了各种问题。 不久之后，第二代卡罗拉（B1）诞生并引入中国，英文名“”。 1978年，大众汽车与上汽集团合资，将原广州卡车学校厂址扩建为整车、鞋厂。 1983年，第一批组装的桑塔纳下线，与海外版基本没有什么区别。
2012年8月，普通桑塔纳即将停产。 作为中国大陆销量最长的合资车型，其粉丝的年龄范围超出了品牌的想象。 29年来，历经数次改进，至今仍是桑塔纳系列的主力车型，累计销量达到台湾。
近年来，我们经常在路上看到老旧的桑塔纳和宝马汽车。 这些车大部分都是桑塔纳车迷自己改装的车。 明天小编就给大家展示一些令人瞩目的桑塔纳改装。
在欣赏改装桑塔纳之前，小编先说明一下新款二手桑塔纳，国外的汽车改装行业起步较晚，改装文化不浓厚，所以改装车并不像美国的那么出众。 二手老款桑塔纳价格便宜，结构简单，是刚接触车辆改装的车主的最佳选择。 正常情况下，花一万元买一辆老桑塔纳，改装成街上最帅的车，让它散发出别样的风采，也是值得的。
桑塔纳并没有太多的补充。 大多数只是升级和调整，重点是外观和内饰。 Joker车上的大部分装饰都注重营造气氛。 如果加上天窗、液晶屏等，就显得有点不伦不类了。
第一辆桑塔纳是一辆二手捷达。 业主斥资1亿元购买，安装费用约6亿元。 这辆捷达的车身采用了独特的染料涂装，并安装了精美的轮胎，使它看起来更加豪华。 它的内饰也相当巧妙，最大程度地还原了新桑塔纳的外观。 车主说：“我的亲戚和同事都不能理解我买了一辆二手捷达，然后花很多钱去安装。当然，我是在为自己的感情付出代价，因为我年轻时的梦想就是拥有一辆桑塔纳。”
第二辆桑塔纳并没有太大的改变，外观上几乎没有任何加装的痕迹，就像一辆保存完好的全新桑塔纳一样。 它的中控也是百搭风格，看起来就像是20世纪豪华车的内饰。
与前两款车不同的是，以下几款车在外观和内饰上都发生了较大的变化。 有的改装后根本看不出来是桑塔纳。 第一辆车涂上了亮蓝色的油漆新款二手桑塔纳，十分引人注目。 主人一定是一个性格开朗、外向的人。 第二辆车的车顶改装了行李箱。 如果让路人分辨出来，大多数人都不会猜到这是圣娜迦。 第三辆车的四肢涂装了红色哑光漆，内饰也进行了升级。 加起来就花了10万多！
