刚刚在上海结束的中国橡胶峰会上，橡胶产业红色发展和废旧轮胎回收利用是大家广泛关注的议程。 住房和城乡建设部、中国橡胶协会及行业企业对新政策进行分析、阐述观点，共同探讨如何促进废旧轮胎回收利用。
据中国橡胶协会测算，2017年全省废旧轮胎产生量约为3.7亿条，重量超过1350万吨。 随着卡车进入家庭、车辆数量减少，废旧轮胎的数量也会减少。 。 统计显示，到2020年，我国废旧轮胎产值将达到2000万吨。
如何有效回收资源，避免对环境造成污染和危害，是我国再生资源回收面临的新课题。 与欧美等发达国家相比，我国废旧轮胎的翻新率、回收率、利用率均处于较低水平。 废旧轮胎综合利用产业的发展还远远不能满足当前严峻的资源环境的要求，还有巨大的飞跃。 发展前景。
为推动循环经济发展，解决环保困境，国家相继出台了一系列关于废旧轮胎、废橡胶处理的新政策。
2017年1月颁布的《关于促进和深化再生资源产业发展的指导意见》鼓励发展先进轮胎翻新和再制造技术，实施产品质量监控管理，确保翻新轮胎产品质量； 开发和推广高效、低废产品轮胎胶粉、新型环保再生橡胶和热裂解生产技术和武器，可以帮助废旧轮胎达到环保标准。
2017年8月出台的《联合开展电子垃圾、废轮胎、废塑料、废旧衣物、废旧电器拆解等回收行业清理整顿》重点解决废轮胎、废旧电器等回收行业突出环境问题塑料。
但国家出台的《轮胎翻新行业准入条件》、《废旧轮胎综合利用行业准入条件》等文件规定，新建或改建的轮胎翻新加工企业的年综合生产能力不得超过30,000件。 也对废旧轮胎综合利用企业提出了一系列要求。
在国家新政策的引导下，废橡胶产业必将向大而强的方向发展。 传统的废旧橡胶生产工艺和设备正在受到挑战。 环保、节能降耗、自动化、智能化生产线已成为产业变革的方向。
软控股份作为橡胶机械行业的领军企业，一直关注并推动废旧轮胎的处理。
公司于2006年进入废旧轮胎回收利用领域，专注于轮胎翻新和废旧轮胎加工两大业务，并在技术和设备方面做了大量的研发工作：2008年完成了成套卡车轮胎翻新生产线 2010年自主研发并进入国际市场，该套设备荣获中国货运与采购联合会科技进步银奖； 2011年，工程轮胎翻新生产线研发成功； 2012年废旧轮胎回收利用技术，胶粉生产线研发成功； 软控正在研发载重汽车轮胎翻新生产线和节能、环保、高效的再生胶武器。 目前，公司在轮胎综合利用领域的技术和武器已达到世界一流水平。
面向未来，在回收领域，软控将为客户提供废旧轮胎回收整体解决方案，研发响应国家新政策的先进武器和工艺技术，推动行业发展。
公司将在轮胎翻新、胶粉制造、再生橡胶及胶粉深加工、整车及轮毂管理及服务体系等领域提供全套武器、技术、生产管理、市场开拓等综合服务，为客户量身定制解决方案。
同时废旧轮胎回收利用技术，利用国家橡胶与车轮工程技术研究中心的平台资源，软控不断优化回收利用工艺技术，研发更高效稳定的废旧轮胎处理利器，重点关注胶粉深加工、再生橡胶的生产和轮胎中的混炼应用研究并不懈努力，打造真正的行业闭环。
预计到2025年，我国废旧橡胶回收利用将达到国际先进水平，建立废旧橡胶回收管理体系，废旧橡胶回收将成为补充我国橡胶资源不可或缺的橡胶材料。
我国废橡胶回收利用技术将达到发达国家同等技术水平，真正成为世界废橡胶、废轮胎回收利用工业强国。 软控将持续关注国家循环产业发展，推动产业做大做强。
