虽然汽车工业的崛起和壮大以及升级换代的速度都十分可观，但在豪华车市场上二手奔驰e级多少钱，奔驰E级始终是引领C级豪华轿车市场的“老大哥”。 奔驰4S店人气很高。 即使是旧车，只要车况和性能都可以，在二手市场上也会有很高的地位。
像E级这样的大牌车确实是很多人的最爱，但是它们的起售价并不便宜，这还是让一些年轻人感到无奈。 不久前，我碰巧有一个朋友预算超过20万元，打算购买一辆商务车。 不过，他放弃了帕萨特，花24万元买了一辆二手奔驰E级。 他开了半年多，看看车主感觉如何。
这是一辆14年的入门级汽车。 虽然已经过去了5年左右，仪表盘上显示的行驶里程为66431公里，但实际上，这还不到其使用寿命的一半。 它还没有到那个地步，重要的是它光鲜亮丽的外表并没有被时间所掩盖。 所以，这位车主觉得，用一辆普通B级车的钱，完全可以买一辆像这辆这样比较像样的车。 这是一辆优雅的汽车，实际上很便宜。
毕竟，它是一辆奔驰。 如果外观不怎么样，开出去就是一件很低档次的事情。 所以，即使是买二手的，“表面功夫”还是有必要的。 从这款车的车身来看，矩形的前格栅采用了粗壮的镀铬装饰条，中央有一个辨识度极高的“三尖星”LOGO。 无论走到哪里，它都是路上的焦点。 即使过了几年，这款年轻、运动的车的设计也不会落后于“大众脸”。
虽然这款车当时只是“乞丐版”，但它原本的裸车售价就在40万以上，所以从外观上看，它的品质根本无需质疑。 就像西装革履的男人一样，有着浓浓的商务气息。 精英们，现在开车也是一样，出门不用担心回头率不高，也不用担心被认出来。
光好看还不够，但这台E级也足够实用，有LED近光灯、日间行车灯、转向大灯、自动大灯等，车尾的双排气孔着实引人注目。 其气势、时尚、年轻的运动感和24万元的售价怎能不让人心动？
但其实说到实用性，最重要的是进到车里看看之前的配置是否还能派上用场。 这辆车没有让人失望。 原厂自带的胎压监测、电动天窗等还是很有用的。 车子的布局乍一看还是工整的，驾驶时操作起来并不方便。 有什么难度呢？ 但遗憾的是，别说与现在的E级车相比二手奔驰e级多少钱，即使是与我原本打算购买的大众B级车相比，我都感觉设计明显落后于现在的审美趋势。
如今距离他接触这辆老车已经过去半年多了。 他对自己用了5年的这台E级车的感受有了更直观的体会。 最大1.8T+7AT可输出204马力和310牛米扭矩，结合方向盘内置的换挡拨片功能，驾驶乐趣无需担心。 又快又顺利的超车也是很少见的。 店主表示，他一点也不后悔自己的决定。 。
