7月6日，2024年世界人工智能大会暨人工智能全球治理高层会议（WAIC 2024）闭幕。上海市政府在闭幕式上宣布，将与中国移动深化战略合作，为未来三年5G与人工智能融合发展的持续创新奠定基础。
目前，5G-A车联网应用场景已在上海得到验证，赛科智能、百度智行、上海国动、小马易行等均已获得上海市自动驾驶智能网联汽车示范应用牌照，上海首批“无人驾驶出租车”即将上路，意味着无人驾驶领域正式进入全无人驾驶商业测试阶段，并实现了金桥、临港新片区自动驾驶测试道路的互联互通。
本届大会的一大亮点是升级版的“地空智行，动中见未来”2024WAIC无人驾驶体验活动，各类论坛活动将针对自动驾驶汽车、智能船舶、低空无人机等前沿领域的落地实施进行深入探讨。
智能驾驶技术提升未来出行体验
7月5日，每日经济新闻记者来到世博园区B区人工智能赛道东区，看到半封闭园区内无人零售、无人配送、无人充电车等自动驾驶应用的演示，无人小巴、无人驾驶自动驾驶短途班车体验吸引众多市民排队互动。
从炎热的候车区走到无人驾驶出租车的后座，一阵凉风吹走了夏日的酷暑。记者乘坐上汽赛克智能L4级Robotaxi，穿过雪野二路、世博馆路、周家渡路、世博大道等多条开放道路，Robotaxi带领记者亲身体验了智能出租车带来的便捷。
乘客可以在手机上打开微信小程序“小客来乐”下单，上车后输入手机号后四位，即可开启旅程。“这些车辆还配备了远程驾驶控制系统，可以在特殊场景下远程下达指令或接管车辆，帮助车辆脱困或沿特定路线行驶。”赛科智能工作人员介绍。
转弯、变道、等红灯……赛科智能已组建上海最大规模无人驾驶出租车车队，累计完成订单超30万辆。记者了解到，体验车搭载了最新一代完全自主研发的无人驾驶技术架构，可预测空间占用、网格语义、运动状态，应对不断变化的驾驶环境。
在“智车善治共享”主题论坛上，智己汽车副CTO（首席技术官）郭晖表示，场景标注、融合感知、智能图像算法与现实增强等技术的融合，可以提升智能驾驶能力和出行体验。
充满未来感的特斯拉Cyber越野旅行车在展会现场格外抢眼，不锈钢防弹车身，重达3.1吨，百公里加速仅需2.7秒，让现场参观者大饱眼福。其自动辅助驾驶系统FSD经过升级迭代，目前已进入V12.4阶段。何时在中国市场上市，成为现场咨询的焦点。
无人驾驶设备进入高速发展通道
在嵌入式视觉和车路协同的发展中，系统可靠性和高度自动化仍是目前面临的重大挑战。香港中文大学教授、国科微AI首席科学家辛国良认为，通过VtoX通讯、多模态感知和云计算的结合，可以应对全道路场景下的各种挑战。
中国移动工作人员告诉《每日经济新闻》记者，5G-A技术是5G向6G发展的关键阶段，中国移动通过构建城市级车路云一体化，可实现全路段时延小于20毫秒。在车路协同的应用场景中，即便前方有大型车辆挡住红绿灯，也能通过实时路况信息及时启动车辆。
随着5G-A技术加速车联网应用发展，地方政府纷纷支持企业在自动驾驶客运、配送等本地场景开展商业化运营，自动驾驶全面进入产业化时代，无人驾驶设备逐渐成为市场新宠，展现出巨大潜力。
在中国无人驾驶设备应用创新生态大会上，众多领域创业者深入探讨了无人驾驶设备的端到端技术、全栈软硬件解决方案。
新石器副总裁庄子俊表示，无人驾驶汽车全球普及需要满足两大要求，一是安全、合规、合法，二是路权、高效、低成本。白犀牛CTO、联合创始人夏天表示，载人、载货的无人驾驶汽车迭代路径已经从人工辅助驾驶逐渐过渡到需要后台支持的自动驾驶。
每日经济新闻
