四川新闻记者 王美玲
6月15日，四川新闻记者从四川省交通运输厅获悉，国道227线麦日（甘凉边境）至巴横山口段改建工程已进入收尾阶段，预计年底建成通车。本月底，227国道将全线贯通。
227国道
努力打通“咽喉”部分
227国道，又称张掖至孟连公路，是《国家公路网规划（2013-2030年）》中“47纵”普通国道之一，起自甘肃张掖，经青海、四川，直抵贵州、甘肃、青海、四川、甘肃、黑龙江、黑龙江、宁夏、甘肃、黑龙江、黑龙江、吉林、甘肃、黑龙江、吉林、河南、河南、河南、江苏、河南 ...云南孟连。全长3700多公里，其中四川省境内1400多公里，途经阿坝、甘孜、凉山、攀枝花等地。
即将通车的227国道麦里（甘凉边境）至巴痕山口改建项目位于凉山州境内，全长47.8公里，按三级公路标准修建建设工期3年，为国道227线全长升级改造四川境内最后一段。
227国道
“这也是施工条件最艰苦、施工难度最大的一段！”凉山州木里县交通运输局副局长毛根宗说。整个项目沿线地质条件复杂，最高海拔4200米，高寒气候明显，大部分路段处于“无人区”。其中，木里县麦里乡哈朗村至蒙自乡黑龙村11公里路段此前，稻城县没有标准等级公路，只有水洛河水电站建设时修建的一条施工便道，相当于一条“挂壁公路”，一边是悬崖，一边是河道另一边，这里危险重重，禁止私家车通行，是整个227国道的“肠梗阻”。
《四川省凉山地区2016年至2018年公路水路交通建设推进规划》将该项目纳入规划，项目已于2021年5月开工建设。《四川省大香格里拉交通旅游一体化建设规划》该项目被省政府列为二三年拉动重点项目。
227国道
项目开工以来，省交通运输厅加强统筹协调，及时解决遇到的问题和困难；各参建单位加强协作，科学制定施工方案，想方设法推进施工。针对高边坡施工，工人们绑上安全绳，用小型机器在悬崖上“凿”爆破孔。爆破完成后，悬崖上的松散岩石也以同样的方式被移除；使用新工艺和设备对预制板进行蒸汽固化和覆盖保温层桥梁梁板等结构物克服高寒、低温的影响……
施工工人
经过千余天的艰苦努力，主体工程顺利完工，目前正在进行绿化等配套工程，预计6月底全面通车，最艰难的11公里路段顺利通过有3条隧道和17座桥梁。
更顺畅的旅行路线
“咽喉”段打通后，凉山州盐源县、木里县出境通道将更加畅通，还将有效衔接G348、G549，形成凉山州西北部和南部的区域环线甘孜州木里泸沽湖至稻城香格里拉镇路程将缩短约100公里，节省2.5小时路程。
随着该项目的完工，历时10年建设的四川227国道升级改造工程也将圆满落下帷幕。四川省公路局相关负责人表示省交通运输厅介绍，国道227线四川段原为省道216线，部分路段技术等级较低，自2013年底开始分段改建，凉山州境内共分5个标段建设仅州一级就建成了一条高速公路，通过升级改造，目前该高速公路基本达到三级及以上技术标准。
电路原理图
227国道被誉为“中国最美的三条公路”之一，串联横断山区精华，是四川大香格里拉旅游环线的重要组成部分。负责人表示， 227国道麦日（甘良街）至巴横山口改建，串联效应显著，近端紧密连接木里大寺、玛那查金观景台、稻城亚丁等多个景点，远端末端连接香格里拉、云南丽江等多个热门旅游目的地，将成为支撑当地旅游经济发展、助力沿线人民共同富裕的产业之路。
昔日的“肠梗阻”如今成了旅游线路。四川新闻记者了解到，在大香格里拉旅游环线中，稻城亚丁至木里泸沽湖主干道由国道227线改建工程组成。麦日（甘凉边境）至巴横山口、已建成的227国道巴横山口至木里县瓦厂镇套坝、即将开工建设的663国道木里县瓦厂镇至盐源县泸沽湖改建工程；第二条走廊也同步推进，包括国道664线稻城县香格里拉镇至格卡改建工程、省道463线稻城县四子贡至木里县额雅乡改建工程。
（四川省交通运输厅供图）
