【深入学习贯彻党的二十届三中全会精神·中国式现代化】
光明日报记者 杜茜 苏艳
“大街上的新能源汽车越来越多了！”这或许是人们对新能源产业发展最直观的感受。借助新质量生产力的快速发展，江苏常州去年新能源汽车产量达68万辆，新能源产业产值达7681亿元，对全市规模以上工业产值增长贡献率达98.9%。
作为我国现代工业发祥地之一，地处长三角腹地的常州紧跟国家战略，用十年磨砺在新能源产业上，形成了“发、储、送、网”全链条产业生态，并不断做强、做长、做补链，向万亿级国家战略性新兴产业集群迈进。如今，常州正全力打造新优质生产力发展重要阵地，力争为江苏在中国式现代化建设中“领跑、示范”作出更多贡献。
产业布局汇聚集群力量
一块锂电池能带来多大的市场？答案是：几千亿。2023年，常州动力电池产业产值将突破1770亿元。在产业结构上，“32个环节，常州包揽了31个”。形象地说，平均每秒钟，常州灯塔工厂的生产线上就会下线一块动力电池。
位于常州市溧阳市的长三角物理研究中心。资料照片
在常州天合光能重点实验室，研究人员正在进行技术突破。
集群化、链条化发展是常州新能源产业发展的特点，也是实现千亿级产业的重要因素。2018年落户常州金坛区的蜂巢能源科技股份有限公司，得益于强大的产业链和供应链基础，在动力电池周期性产能过剩结构、价格竞争激烈的背景下，今年一季度其动力电池营收、装机量、毛利等重要指标均实现大幅增长。
走进蜂巢能源智能动力电池工厂，生产线上忙碌不已。以蜂巢能源为中心，其电池隔膜由7.6公里外的企业供应，材料由9.2公里外的企业供应，智能设备由3公里外的企业供应。动力电池从这里装车，“直达”下游理想汽车常州基地，乃至全球车企。
“通过这些企业的对接，我们基本上不用离开常州就能拥有生产所需的全部零部件，大大降低了物流运输成本，也方便了供应链的灵活响应，促进了企业快速成长。”蜂巢能源科技股份有限公司党委书记、高级副总裁王志坤说。目前，金坛区已聚集了以动力电池产业为核心，以蜂巢能源等“链上龙头”企业为龙头的产业链关键环节相关骨干企业30余家，产业链完整度达到97%。
一辆车如何带动现代产业体系构建？平均每40秒，就有一辆新能源汽车从理想汽车的自动化生产线上驶下。以常州整车基地为半径的长三角地区，3小时之内就已实现邻里链配套……做强、做补、做长链，常州的新能源汽车产业链已涵盖传动系统、制动系统、转向系统、电器仪表系统、灯具、车身、汽车配件等十几个领域，聚集了3400多家相关制造企业。
常州与理想汽车之间的“伯乐千里马”故事，已成为行业传奇。理想汽车自2016年落户常州以来，8年时间成长为千亿级汽车企业。“我们被这里的产业集群和产业生态所吸引。”理想汽车常州基地制造业务负责人魏岩说。
近日，江苏省出台《关于支持常州新能源产业高质量发展的意见》，支持常州高质量推动太阳能光伏、动力及储能电池、新型电力装备、新能源汽车等产业链创新升级，打造“新能源之都”城市名片。
谈及常州新能源产业布局，常州市工业和信息化局综合规划处处长周一政表示，常州提出打造新能源之都的目标，基于比较齐全的工业体系支撑，全国41个工业大类中，常州有37个，207个中类中，常州有191个，666个小类中，常州有606个。
前瞻的产业布局、发达经济的自信，让常州掌握了新能源布局的主动权——从上世纪80年代发展输变电，到90年代培育光伏，再到2010年布局动力电池，2019年首辆新能源汽车下线。常州步入新能源汽车产业，并乘势而上，在新能源“发、储、输、用、网”等各个环节发力，形成了“发、储、输、用、网”产业生态圈。
2023年，常州新能源产业融合集群入选首批全省战略性新兴产业融合集群发展试点，也正是在这一年，常州GDP飙升至10116亿元，成为全国人口较少、地域较小的“万亿城市”之一。
创新研发彰显争先精神
常州发展新能源产业的成功，一方面得益于产业集中度高，另一方面终端产品的快速迭代会给产业链带来更快的响应能力，倒逼上游企业不断突破技术、材料的限制。
常州一家汽车公司生产车间。资料照片
锂电池隔膜是新能源汽车动力电池关键材料之一，即便是电池中最新的国产材料也逃脱不了价格竞争，价格一度从每平方米30元降到1元。为此，星源材料常州基地开启了差异化竞争路线——全球第五代超湿产线顺利投产，成本较上一代产线降低一半以上，成本优势凸显；纳米纤维涂覆隔膜、芳纶涂覆隔膜等新产品推向市场，提高应用安全性。
“别小看这只是一层简单的薄膜，孔洞的大小、分布要均匀，强度也要保证，实际控制难度很大。”在星源材料常州基地对外关系总监朱静看来，企业要想盈利，必须通过自主研发、技术创新，不断降低产品生产成本。
“前几年，新能源汽车渗透率快速增长，带动相关产业爆发式增长。但今年以来，虽然总量在增加，但发展速度却有所放缓。我们要做的，是保持已有优势，推动企业技术突破，实现产业链、供应链的自主可控。特别是在‘链上龙头’的带领下，产业链上的大小企业将齐心协力，创造更大的经济效益。”常州市工信局产业政策处副处长方建认为，这样的发展形势势必会带动更多生产基地跃升为研发中心。
随着汽车电动化、智能驾驶、车联网等发展趋势，高速通信线束需求量不断增大，给行业带来广阔的增长空间。位于常州薛家镇的江苏博之旺自动化设备有限公司，一直专注于新能源高速通信线束的自主研发。
这里，多台全自动智能生产机器正在满负荷运转，其功能涵盖精细加工、视觉检查、压力检测等各个方面。
“如果我们不掌握关键核心技术，就做不出高端设备，就会受制于人。”谈及未来发展，公司总经理司伟良表示，为此，大家把企业需求与高校教学优势紧密结合起来，培养研发能力，所有线束设备都依靠自主研发、生产、销售。
事实上，常州“聚链成簇”后，政府也充分发挥企业创新主体作用，全面提升创新源头能力——新能源产业链企业重点攻关钙钛矿叠层技术，加速锂离子固态电池、全钒液流电池、钠离子电池技术突破；深化产学研合作，推动科技成果转移转化。目前，常州已布局长三角物理研究中心等研发、测试平台，联合181家产学研用单位共建新能源产学联合体。近年来，新能源领域专利申请年复合增长率达40%。
场景应用呈现绿色
“这里不仅可以充电，还能实现光储充放电。”近日，常州“光储充放电”一体化示范站正式投入运营。其中，具有代表性的“液冷超级充电桩”让新能源汽车最快实现“3分钟充电、续航200公里”；V2G双向充放电一体化桩，可实现电价低谷时充电、电价高峰时放电。
这其中的秘密是什么呢？白天有阳光时，充电站屋顶的光伏板将阳光转化为电能供充电桩使用，多余的电能通过储能设备储存起来。晚上再由储能设备为充电桩供电，使整个充电站高效、“低碳”甚至“零碳”运行，真正实现“新能源车用新能源电”。
据了解，该场景采用常州本土企业万邦数字能源有限公司（星星充电）打造的“光储充放电”一体化智慧能源模式，值得一提的是，充电桩、光伏逆变器、储能系统、能源路由器、智慧能源管理系统等均由星星充电自主研发。
如今，常州已进入新能源之都建设的“下半场”，正着力推动由“制造端”向“场景应用端”转变。常州将围绕“新能源、新生活、新城市”，不断丰富场景应用，打造绿色低碳“全链条”，努力成为国家碳达峰试点城市。
为此，常州专门成立新能源集团，统筹全市开放场景资源，把常州打造成新能源“发、储、输、用、网”全环节的“试验场”；在全国率先推出新能源场景地图，超级充电、光储一体化、微电网等十大类丰富场景涌现；在江苏省内率先推进近零碳园区（厂）和新型智能微电网试点。
新能源产业要争做绿色生产力主力军。近日，常州博瑞电力自动化有限公司将微网储能项目成果成功应用于埃塞俄比亚。“由于当地电力系统比较落后，电网覆盖率不足30%，我们研发的储能系统是智能电网、可再生能源并网、能源互联网、微电网的重要组成部分，可以显著提高风电、光电等可再生能源消纳水平。”博瑞电力相关负责人张光泰介绍。
当前，此类新能源企业正走向“绿色”，加速形成高水平绿色制造业态——依托光伏微电网和能量管理系统，不断降低能源消耗；发挥新能源产业集群优势，加快推进网型储能产品研发应用；深耕坚强直流输电、柔性交直流输电领域，助推“西电东送”大动脉建设和能源结构调整升级，让绿色装备更好地服务社会。
常州市发改委主任李雷表示，抓住建设新能源之都机遇，各类新能源技术和产品充分融入生产生活。比如，在智能工厂领域，2023年底公布的19个工业绿色微电网典型应用场景和案例中，常州就有3个。在资源赋能领域，金坛60MW盐穴压缩空气储能项目投入运行。在绿色出行领域，永安星科技公司研发出全球首个家庭分布式氢气制储系统，发布全球首款可折叠氢能自行车。
目前，常州已出台实施全国首个新能源产业促进条例，首次以地方法规形式固化支持促进新能源产业发展的各项政策，同时探索立法解决本地新能源产业发展痛点难点，力争借万亿城市再出发的有利条件，向新能源产业规模过万亿的目标继续迈进。
光明日报（2024年8月15日第05版）
