9月10日，西班牙首相桑切斯在中国-西班牙商务论坛上发表演讲
直通车新闻：刘先生，刚刚结束访华的西班牙首相桑切斯在接受中国媒体采访时呼吁欧盟重新考虑对中国电动汽车加征关税的计划，以避免即将爆发的中欧贸易战。您对此有何看法？如何解读？
特约评论员刘和平：我在之前的评论中已经讲过，上个月加拿大总理特鲁多宣布，今年10月1日起对中国电动汽车加征100%的关税。美国发起的所谓意识形态“新冷战”已经从政治领域蔓延到安全领域，如今又进一步蔓延到经贸领域，并逐渐形成了政治、安全、经贸领域相互联动的局面。而中国主动挑起的阵营式对抗，也从政治、安全领域蔓延到了经贸领域，也就是说，西方国家在经贸领域也开始进行阵营式对抗。同时，由于电动汽车既是中国经济增长的驱动力，也是“新三样”之首，也是中国发展新高质量生产力的代表。
这意味着，面对这场由美国发起、其他西方国家纷纷跟进的关税战，中国不能放弃、不能知难而退、不能主动放弃，而必须用战略与西方国家一一对抗。这意味着，面对西方国家在经贸领域阵营式的对抗，中国只能战略性地采取分化瓦解的办法，各个击破。
显然，西方电动汽车关税联盟中最薄弱的一环，依然是欧盟。与中美贸易相对不平衡不同，中欧互为对方的主要出口市场，无论是普通食品、高端消费品还是欧洲生产的传统能源汽车，都十分依赖中国市场。这不仅意味着中国工具箱里有不少工具可以报复欧盟，也意味着中欧若开打贸易战，必定是一场“杀敌八百，自损一千”的游戏，双方都蒙受损失。同时，更重要的是，欧盟是由27个成员国组成的经济共同体，在对中国电动汽车加征关税问题上，欧盟内部分歧很大，远非铁板一块，比如传统能源汽车极其依赖中国市场的德国，就坚决反对欧盟的做法。此外，捷克、希腊、爱尔兰和波兰等国也处于模棱两可、举棋不定的状态，这就给中国提供了趁机反击美国组建的关税同盟的机会，可以从欧盟内部反制欧盟对中国电动汽车加征关税。
此次西班牙首相桑切斯访华，表达反对欧盟对中国电动汽车加征关税的立场，中方把握的时机很好，就在欧盟成员国即将对是否对中国电动汽车加征关税进行投票之前。
图为停靠港口的货船
直讯：您认为中方为何选择西班牙作为反制欧盟对中国电动汽车加征关税的突破口？另外，此举能否成功阻止欧盟对中国电动汽车加征关税？
特约评论员刘和平：我认为，中方选择西班牙作为反制欧盟对中国电动汽车加征关税的突破口是经过深思熟虑的。这主要是因为西班牙作为欧盟第四大国，长期以来作为经济体量大国的西班牙一直是几乎所有欧盟经济政策的坚定支持者，其中就包括对中国电动汽车加征关税的问题。尤其是西班牙首相桑切斯与欧盟委员会主席冯德莱恩保持着非常良好的私人关系。这意味着，一旦西班牙带头反对欧盟对中国电动汽车加征关税的政策，将在欧盟内部产生巨大的影响。事实上，在桑切斯发表相关表态后，欧盟另外两个主要经济体德国和瑞典也随即跟进，在欧盟内部引发了一场不小的“地震”。
当然，中国之所以能成功说服欧盟的坚定支持者西班牙，也是因为我们对西班牙采取了软硬兼施的策略。硬策略是中国已宣布，如果欧盟对中国电动汽车加征关税导致中欧之间爆发贸易战，中国将对欧盟输华的猪肉、白兰地和奶制品采取对等的关税报复措施，而每年向中国出口高达15亿美元猪肉产品的西班牙将首当其冲；软手是中国承诺向西班牙投资建设电动汽车生产线。
不过，我也认为，这并不意味着中国就能够成功阻止欧盟对中国电动车征收关税，因为根据相关规定，要否决这一提议，必须得到欧盟65%人口的代表和15个国家的反对票。目前看来，中国对此并不确定。不过，这并不意味着中国与西班牙的沟通毫无意义，因为中国的最终目的依然不是通过欧盟内部成员国的投票行为来解决问题。这一贸易争端必须通过谈判和友好协商来解决，然后再进行投票。一旦开始投票程序，就意味着没有任何回旋余地。中欧经贸战以及由此造成的两败俱伤的局面将会出现。在这种情况下，如果西班牙、德国、瑞典以及早前的匈牙利和捷克都表示反对，就可以对欧盟委员会施加强大的心理压力，最终迫使欧盟在谈判中放弃，不得不软化立场，至少进一步降低对中国电动车的关税税率。中欧一旦达成和解协议，其意义将不仅仅局限于电动汽车领域，也不仅仅局限于中欧经贸领域，一定程度上将破坏美国打造的西方对华贸易战联盟。
图为中国商务部数据
直讯：针对加拿大此前宣布对从中国进口的电动汽车、钢铁和铝产品加征关税，商务部宣布将采取必要措施，您对此有何看法？
特约评论员刘和平：显然，与中国仍然致力于与欧盟进行友好谈判，特别是与欧盟相关成员国进行合作，并准备用软硬兼施的方式阻止欧盟对中国电动汽车加征关税不同，商务部的这一宣布意味着中国对加拿大采取了直接的、迎头的措施。而且，中国对加拿大打出了组合拳，每一拳都打在了要害上，包括对进口加拿大产的油菜籽发起反倾销调查，这一措施将对加拿大油菜籽产业造成至少10亿美元的影响。其次，宣布对加拿大相关限制措施展开“反歧视调查”，这一做法在中国乃至全球都开创了先例。
那么，中国为何选择坚决反击加拿大呢？我认为有几个原因。
第一是相比较而言，加拿大对中国产电动汽车征收关税的做法最为恶劣，因为近年来，中国除了特斯拉以外，其他品牌的电动汽车并没有太多销往加拿大，加拿大宣布对中国电动汽车征收100%的关税，纯粹是为了在所谓的对华“新冷战”中呼应美国，选边站，递交效忠书。
第二，如果不对加拿大的行为进行惩罚，这种歪风邪气就无法遏制，会诱发更多国家效仿，选择对中国电动汽车征收高额关税，中美电动汽车关税同盟将在全球范围内不断扩大。
第三，加拿大作为经济实力相对薄弱的经济体，对中国电动汽车征收高额关税完全超出了它的能力范围，中国完全可以拿出来教训一下，以儆效尤。
此外，随着国内大选临近，总理特鲁多执政的自由党支持率不断下滑，不排除特鲁多对中国电动车征收高额关税，以对华强硬态度取悦选民。在这种情况下，中国对加拿大的重击，就是让特鲁多搬起石头砸自己的脚。因为中国严厉的关税反制措施，对加拿大农民来说将是一个重大打击，这一打击让执政的自由党损失了大量选票。
作者：刘和平，深圳卫视《港澳台直播》特约评论员
