本文来自微信公众号：，作者：每一个记者，原标题：《突然卖不出去？》知名品牌股价暴跌，上半年中国市场销量下滑72%！欧美奢侈品牌普遍失宠，国产品牌则受青睐。”标题图片来自：AI生成
9月30日，知名豪华汽车品牌阿斯顿·马丁股价开盘暴跌，盘中跌幅达28.78%。截至当日收盘，股价下跌24.51%。
从消息来看，阿斯顿·马丁近期下调了全年业绩预期，预计全年销量将比之前减少1000辆左右。阿斯顿·马丁以中国市场需求疲软为由下调了业绩预期。
据《每日经济新闻》记者不完全查阅，近期多家欧美车企纷纷下调盈利预期，其中包括大众集团、斯特兰蒂斯等，业绩展望调整导致股价“大跌” 9月30日欧美多家汽车股涨价。
欧美汽车股集体停滞，机构看空美国车企
9月30日，欧美汽车股陷入停滞，阿斯顿·马丁、斯特兰蒂斯、雷诺、大众集团等个股股价大幅下跌。
其中，阿斯顿·马丁股价暴跌逾20%，Stellantis股价下跌近13%，雷诺股价下跌近6%。
从消息来看，近期欧美多家车企纷纷下调盈利预期。
阿斯顿·马丁近日在一份声明中表示，由于供应链挑战和中国市场疲软，调整后息税及摊销前利润（EBITA）将略低于去年水平，并且不再预计第二季度自由增长。今年一半。现金流为正，下半年销售预测已下调。
Stellantis近期还在一份声明中表示，今年调整后的营业利润率将收窄至5.5%至7%之间，较之前的预测出现两位数的下降；该公司今年的自由现金流预计为负值。 50 亿欧元（56 亿美元）至负 100 亿欧元。它还预计下半年将减产20万辆汽车，是之前计划规模的两倍。
大众集团也下调了全年预测，预计2024年全球汽车交付量将下调至约900万辆，低于此前预测的924万辆。大众汽车集团首席执行官奥伯莫也表示：“欧洲汽车工业正面临着非常严峻的形势。”
事实上，不久前，摩根士丹利就发文称，由于价格战加剧、市场份额受到挤压、消费能力不足、信用违约率上升，美国汽车企业利润面临压力，摩根士丹利看空美国。汽车行业前景不佳，下调多家美国汽车公司评级。
摩根士丹利看空美国汽车股，全线下调通用、福特、Rivian等车企评级。
欧美豪华汽车品牌销售遭遇“寒冬”，文杰M9、阳王等受市场欢迎
欧洲汽车制造商协会(ACEA)近日公布的数据显示，今年8月欧盟新车销量同比下降18.3%，降至三年来最低水平。主要市场德国、法国和意大利的销售额均出现两位数下滑，分别下降27.8%、24.3%和13.4%。仅通过这组数据，就不难察觉欧美汽车市场的“寒意”。
从上述内容来看，“冷空气”显然已经传导到了以阿斯顿·马丁为代表的超豪华汽车品牌。
乘联会的一组数据显示，2024年8月，进口超豪华品牌汽车在华销量仅为380辆，同比下降58%。今年1-8月，劳斯莱斯、宾利、法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼等超豪华汽车品牌在华销量普遍出现两位数下滑。劳斯莱斯销量同比下降40%，玛莎拉蒂销量同比下降74%。
以阿斯顿·马丁销量为例，其2024年上半年全球总销量为1998辆，同比减少约三分之一。具体来说，上半年，阿斯顿·马丁在英国市场销量同比下滑34%，在美国市场同比下滑40%，在亚洲市场同比下滑36%——太平洋市场。在中国市场，阿斯顿·马丁销量同比暴跌72%。
天津大学中国汽车战略发展研究中心预测研究部主任陈立然在接受记者采访时表示，在目前国内汽车市场的消费环境下，消费者对豪华进口车的偏好有所下降，预计他们的购买力会不足。
不过，记者注意到，与欧美超豪华品牌的销量低迷形成鲜明对比的是，中国自主品牌的不少豪华车型在市场上颇受欢迎。例如，售价超过50万元的向上、文杰M9等车型就取得了不错的销量。
华鑫证券近日发布的研报表示，国内乘用车市场消费升级趋势明显，自主品牌正借助电动化、智能化机遇抢占高端市场份额。商务属性、舒适性、豪华性是百万豪车与低价豪车的重要区别。以理想、鸿蒙智能为首的自主品牌正在逐步打破高端外资品牌的垄断，国内豪华车市场有望持续扩大。
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