中新网北京10月6日电 (记者 庞无忌)记者从中国土木工程集团有限公司获悉，当地时间10月6日，由中国土木工程集团有限公司承建的坦桑尼亚马古富利大桥主桥通车与中铁十五局顺利结案。 。至此，经过四年多的持续建设，非洲最长的低塔斜拉桥已全部连接，竣工通车进入倒计时。
当地时间10月6日，坦桑尼亚马古富利大桥主桥成功合龙。图为航拍马古富力大桥合闸情况。 （中国土木工程集团有限公司供图）
马古富力大桥是中非共建“一带一路”的标志性工程，也是坦桑尼亚国家重点工程。它位于非洲第一大湖维多利亚湖南岸。全长4.66公里，双向4车道，设计时速120公里，主桥520米。它是一座三塔两索面的短塔斜拉桥。主梁分为123段，采用吊篮悬臂铸造建造。
项目建设难度大，安全风险高。施工过程中，施工团队严格执行质量控制标准，对和龙断面高差调整、临时锁紧、混凝土浇筑、预应力张拉等一系列关键工序进行严格的质量控制，最终实现了主桥毫米级高精密密封。
据介绍，大桥施工过程中，施工团队在非洲首次应用了自主研发的水下帽与吊箱一体化柔性止水施工技术。整个封顶施工过程不需要任何水下浇筑，最大限度地减少了施工对湖水的影响。对水质的影响。
作为坦赞铁路的建设者，中国土木工程已经扎根于东非大地。项目启动以来，已为当地培训了200多名管理人员和技术工人，每年创造1600多个就业岗位，带动当地近20家分包商和100多家供应商参与项目建设。
据了解，马古富力大桥合龙后，将进行沥青摊铺和附属工程建设。预计2024年底竣工通车，建成后将成为维多利亚湖上第一座桥梁工程。作为连接坦桑尼亚姆万扎地区与邻国乌干达、卢旺达、布隆迪等国的重要交通枢纽，大桥的建设对于提升坦桑尼亚国家形象，促进周边地区社会经济发展具有重要意义。 （超过）
