今年6月5日，《上海市无废城市建设条例》正式实施。这是我国首部关于无废城市建设的地方立法。一方面人口、工业高度密集，固体废物产生量巨大，另一方面生态环境容量有限。上海建设“无废城市”难题如何解决？
记者从上海城投获悉，一批新基建正在实施，夯实硬件方面的基础支撑能力。近年来，公司承担了固体废物100%填埋、医疗废物100%焚烧、生活垃圾焚烧60%、湿垃圾集中处理50%等任务。未来，其固废处理能力将得到提升。
为填补湿垃圾处理能力缺口，老港生物能源循环利用项目三期及松江区湿垃圾处理设施扩建项目正在进行各项设备调试。两个项目湿垃圾处理能力达2500吨/日。全面投产后，上海城投湿垃圾资源化处置能力将达到6000吨/日。
老港生物能源再利用项目三期
为解决“吃不完”的危险废物和建筑垃圾问题，城市建筑垃圾资源化利用项目华草建材厂将于今年正式运营。危险废物及一般工业固废处置项目老港固废处置中心（二期）预计年底基本完工，松江天马固废处置项目已于10月开始设备调试。
为全面推进固体废物源头减量化、资源化和无害化处置，老港矿渣资源化利用项目近日开工建设。项目建成后，日处理炉渣2000吨，将实现老港生活垃圾焚烧厂和浦东新区沿海生活垃圾焚烧厂产生的炉渣标准化、资源化处理。
老港矿渣项目效果图
与此同时，一批多元化的“无废”场景正在建设中，包括无废办公、无废工地、无废工厂、无废静脉公园等。
漕宝路高速公路新建项目正在打造“无废工地”示范工程，推进绿色建筑设计、绿色建材选用、绿色施工。盾构隧道内部结构采用全预制结构，预制率达93%，为现有城市快速路盾构隧道中最高。项目设计阶段综合考虑永久性道路和施工便道，减少后期开挖和拆除，减少废弃混凝土约4881立方米。本项目废旧混凝土资源利用率可达100%。处理后的废物可用作非承重构件的混凝土骨料以及新建道路和路基的填料。
老港基地正在打造“无废静脉公园”场景。针对粉煤灰、矿渣、沼渣、建筑垃圾轻质料等二次固废，加强技术创新，着力推进炉渣资源化利用项目、再生料利用项目、老港固废处理等一批循环利用项目。深度利用中心、粉煤灰资源化利用项目、湿废生物资源化利用完善了回收产业链，不断提升基地资源回收综合利用水平，实现了各类固废、生活垃圾的内部循环利用，不留残渣。园区固体废物资源化利用率达到63%。
老港生态环保基地
