10月25日晚间，中国恒大（HK03333，股价0.163港元，市值21.52亿港元）公告称，截至本公告日，潜在卖方已决定终止与潜在买方就潜在交易进行的所有讨论，并已决定不实施潜在交易。贸易。双方尚未就潜在交易签订买卖协议。潜在卖方正在继续寻找可能的买家，并探索出售其所持有的新能源汽车集团股份的可行机会；然而，截至本公告日期，尚未与任何可能的买家达成任何协议、安排或谅解，也没有任何确切的机会。
目前无法确定是否有任何可行的机会能够实现，也无法确定一旦相关机会实现，将采用什么结构或形式来实现它们。本公司将根据上市规则适时另行刊发公告。公司股票自2024年1月29日（星期一）上午10时18分起停牌，并将继续停牌，直至另行通知。
10月25日晚间，恒大汽车（HK00708，股价0.335港元，市值36.33亿港元）在港交所公告称，公司董事会公告称，于2024年10月25日收到潜在卖家的通知他们已决定停止运营。已与潜在买家就潜在股份转让进行了所有讨论，并已决定不进行潜在股份转让。尚未就潜在股份转让签订任何买卖协议。因此，预计不会与潜在购买者（或其指定的另一方）签订融资协议，也不会以其他方式向公司提供任何融资。公司已向联交所申请自2024年10月28日上午9点起恢复股票交易。
10月25日下午，恒大汽车发布公告称，公司股票自25日下午1点起临时停牌。
恒大汽车此前宣布：将立即收购29%股份
5月26日，中国恒大在香港联交所公告称，公司与潜在卖方及潜在买方于5月16日签订了一份不具约束力的条款清单，可能涉及收购及出售中国恒大新能源汽车集团由潜在卖家持有。就有限公司的股份签订最终买卖协议。潜在交易尚需进一步尽职调查并签署买卖协议，并受协议条款和条件的约束，因此潜在交易可能会也可能不会进行。本公司建议股东及潜在投资者在买卖本公司股份时审慎行事。中国恒大股票将继续停牌。
5月26日晚，恒大汽车发布公告。 2024年5月16日，公司获悉，联合及个人清算人分别为中国恒大集团（清算中）、恒大健康产业集团有限公司、Acelin Global。有限公司（统称潜在卖方）和第三方买方（潜在买方），据公司董事所知、所悉及所信，并在作出一切合理查询后，第三方买方独立于公司及其子公司。关连人士（定义见上市规则）（潜在买方），因此，潜在卖方与潜在买方可就购买及出售潜在买方持有的公司股份订立最终买卖协议。卖方。
截至本公告日期，潜在卖方共持有63.48亿股股份（约占全部已发行股份的58.5%）（潜在出售股份）。待签署买卖协议及其条款及条件后，建议立即收购31.45亿股潜在可供出售股份（约占本公告日期全部已发行股份的29.0%） ，立即收购32.03亿股潜在股份。销售股份（占本公布日期所有已发行股份约29.5%）将成为潜在买方于买卖协议日期后一定期间内可行使选择权的标的。
公司还获悉，条款清单提及签订信贷协议，根据该协议，潜在买家（或其经公司同意指定的另一方）将向公司提供信贷额度，为集团的持续运营提供资金，并集团电动汽车业务的发展。目前，该集团资金严重短缺。该集团的天津工厂自今年年初起已停止生产运营。截至本公告日期，本集团的天津工厂尚未恢复生产。
公告称，签署买卖协议后，可能会触发提出强制性全面收购要约的义务。就收购守则而言，要约期自本公告日期开始。
今年4月，恒大汽车宣布牛顿集团战略投资失败。据中国证券报报道，4月5日晚间，恒大汽车发布公告称，其与牛顿集团签署的战略投资协议已终止。公司此前拟定的交易及债转股条款的修改尚未取得进一步进展。本次拟进行的交易及债转股将不再进行。
2023年8月14日，恒大汽车宣布获得阿联酋国家主权基金持有的上市公司牛顿集团（NWTN.US）首笔5亿美元战略投资，另有6亿元人民币过渡资金付款将于公告发布后五个工作日开始到账，双方拟议交易将于 2023 年第四季度完成。
在外界看来，牛顿集团的资金对于连续多年亏损的恒大汽车来说是“救命钱”。根据计划，牛顿集团战略投资资金将全部用于恒大汽车天津工厂，保障恒驰5的正常生产以及恒驰6、恒驰7的陆续量产。
恒大汽车今年上半年亏损202.57亿元，旗下一子公司已申请破产清算
8月30日，恒大汽车发布截至2024年6月30日止六个月中期业绩公告。
截至2024年6月30日，恒大汽车营收为3837.7万元，同比下降75.17%；毛利润243.3万元，同比下降103.99%；净亏损202.57亿元，同比增长194.73%。
从收入来源看，新能源汽车业务收入1609.5万元，同比下降62.7%，其中销售汽车及汽车零部件收入554万元，计提收入1043.5万元。技术服务费及其他收入12万元；此外，商品房销售收入2228.2万元。
此外，业绩报告显示，截至2024年6月30日，恒大汽车累计生产恒驰汽车5.17万辆，累计交付新能源汽车超过1429辆。报告期内，恒大汽车销售营销费用为3,224万元，同比下降82.83%，主要是恒驰5宣传及品牌推广费用减少以及销售人员减少所致。
此前，恒大汽车2023年全年财报显示，截至2023年，恒驰5已下线1700辆，已交付1389辆。
以此推算，恒大汽车今年上半年仅交付了40辆新能源汽车。
截至期末，恒大汽车共有员工829人。约91%的管理人员和专业技术人员具有学士及以上学历。报告期内，发生的职工成本总额（含董事薪酬）约为人民币11,822万元。去年同期为31385万元。
报告期内，恒大汽车根据财务状况，积极采取措施安排部分人员休假，进一步降低运营成本。
业绩报告显示，期末恒大汽车总资产163.69亿元；负债总额为人民币743.5亿元，其中：贷款人民币265.90亿元，贸易及其他应付款项人民币466.95亿元，其他负债人民币10.65亿元。
此外，恒大汽车旗下多家子公司已被债权人申请破产重组。
9月5日，恒大汽车发布公告称，公司子公司恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司（以下简称上海恒驰新能源）个人债权人向当地有关人民法院申请相关债权。子公司。进入破产清算。 “截至本公告日，相关子公司的生产经营活动现阶段处于很低水平，因此上述通知并未对集团的生产经营活动产生重大影响。目前，集团正在考虑对债权人的申请进行抗辩。”恒大汽车表示。
7月28日晚间，恒大汽车发布公告称，公司子公司恒大新能源汽车（广东）有限公司、恒大智能汽车（广东）有限公司（以下简称“相关子公司”） ，当天，我们就收到了当地相关人民法院的通知。
通知主要内容显示，相关子公司个人债权人于7月25日向相关地方人民法院申请对相关子公司进行破产重整。该通知对公司及相关子公司的生产经营活动产生重大影响。
天津工厂已被勒令暂停生产和销售，仅剩约40人在岗。
目前，恒大所有企业都深陷债务泥潭。恒大汽车也面临着严峻的财务和经营压力。
7月28日晚，恒大汽车发布公告称，子公司恒大新能源汽车（广东）有限公司、恒大智能汽车（广东）有限公司于7月26日收到当地相关人民法院的通知书。公告主要内容如下： 7月25日，相关子公司个人债权人向相关地方人民法院申请对相关子公司进行破产重整。
8月5日上午，恒大汽车公告称，相关地方人民法院将于8月2日就相关子公司破产重整事宜进行审理，相关地方人民法院裁定相关子公司已进入破产重整程序。
此前，恒大汽车因违约被要求退还向当地相关行政部门发放的各类奖励补贴共计约19亿元人民币。
