据杭州高速交警介绍，10月19日11时29分左右，杭州高速交警一队接到司机报警：其车在青山湖收费站刚驶入高速就撞上了匝道护栏。 G56杭瑞高速公路。
事故发生在青山湖匝道拐角处。一辆白色小米车与侧护栏相撞。车辆后方不远处的护栏内有一个轮胎卡住。车辆损坏严重，无法正常行驶。车辆占用匝道很容易造成二次事故。事故。
综合服务室立即通知救援人员赶赴现场处置。 5分钟后救援人员赶到，迅速将事故车拖走，匝道交通秩序恢复正常。
在青山湖外的广场上，民警徐高飞看到事故车已经面目全非。车内的两个安全气囊均已展开。该车左前轮已脱落，左后轮被扎破，车身左侧受损严重。
司机王先生说：“过了收费站后，我就开启了车辆的辅助驾驶，当车辆到达匝道拐角处时，车辆直接撞上了侧护栏，没有任何转弯、刹车的迹象。发现情况后，我立即踩住了侧面护栏，但已经来不及了。”
为什么当时会开启车辆辅助驾驶呢？
王某告诉高速交警，自己刚买了新车，只是想试试这些功能。
王某对此次事故负全部责任。看到自己买了不到一个月的新车就快报废了，王先生感到遗憾。
调查发现，部分驾驶员在使用辅助驾驶系统时，可能因过于信任系统而出现玩手机、睡觉、聊天、吃饭、注意力不集中等危险行为。这不仅违反了交通规则，还影响了其他司机。严重威胁道路使用者的安全。
当前的汽车辅助驾驶系统仍然需要驾驶员的持续监控和干预。如果驾驶员完全放任不管，一旦系统遇到超出其处理能力的情况，就可能发生事故。因此，即使有了辅助驾驶系统，驾驶员仍然需要保持警惕并准备好接管车辆的控制。
