11月4日，红星新闻记者从成都公交集团获悉，为进一步提高成都高新区通行效率，集团重点梳理排查天府大道府城大道出口等21个区域高新南区、地铁孵化园站、地铁世纪城站。针对拥堵点，针对“拥堵”问题根源，实施分类“微创”拥堵治理措施，完成高新南区首批6个公交站点改造。
近日，成都市公交交通拥堵治理专项小组对高新区内20多个8个以上站点的公交站点进行了全面检查和清理。同时结合中银大数据分析结果，在方便市民乘车的前提下，通过车站搬迁、车站分离、优化线路网络等“微创”拥堵控制方法，可快速分解线路多的公交站点客流量大，有效缓解公交线路过度集中造成的道路拥堵。
场地分离
天府大道府城大道口公交站（出城）
该站位于交子金融商务区，是周边“上班族”聚集的公交站之一。每天有16条公交线路在此停靠，近4000人次在此乘车。
成都公交在原站址南100米处增设同名车站，新设立的车站共用8条公交线路。原站公交线路由16条减少至8条，全天停靠站数减少25%，“释放”早晚高峰辅路拥堵压力。
高新区孵化园站
车站位于成都高新技术产业开发区（南区）。每天有13条公交线路在此停靠，近3000人次在此乘车。
成都公交在原车站南200米处增设“环球中心”车站。原站公交线路由13条减少至11条，高峰站点减少8%。
地铁站 孵化器站
车站位于成都高新技术产业开发区（南区）天府大道北段。每天有18条公交线路在此停靠，4000余人次在此乘车。
成都公交在原车站南100米处增设同名车站。原站公交线路由18条减少至10条，高峰停靠站数减少26.3%。
世纪城地铁站
场地位于天鹅湖花园（北苑）、贵溪街道、成都高新技术产业开发区（南区）。每天有12条公交线路在此停靠，有4000多人在此乘坐公交车。
成都公交在原车站南100米处增设同名车站。原站公交线路由12条减少至9条，全天停靠站数减少10.2%。
站点迁移
安和路康河东三街口站
车站位于成都高新技术产业开发区（南区）中和街安和路。车站距路口仅40米。路口车流量较大，公交车停在车站很容易影响路口车辆的通行。
成都公交将原车站向南迁移30米，不仅起到了缓解拥堵、保障畅通的作用，也让乘客上下车更加安全。
优化线路网络
成都公交按照“一站一策”原则，精准匹配高新区市民乘坐地铁短途出行的需求，强化公交轨道网连接网络结构，运营185A、地铁站周边185B、240A、167A、476A、476。拥有236A、236A等7条“短、频、快”区间线路，连接两江国际、通威国际、富城国际等地铁站和多个写字楼，最快5分钟一趟车在高峰时段。跨区域线路的开通，将有效缩短原有线路的运行距离，提高车辆周转效率，完善公交“接轨网、接公园”服务，同时也为拥堵治理工作注入新的活力。
此外，成都公交“文明公交365路·志愿服务在你身边”志愿服务队还在天府大道府城道口站、地铁孵化园站、高新区等地开展现场秩序维护、答疑开门等工作孵化园站等点。听音乐等志愿服务，帮助车辆在工作日早高峰时快速通过，“加快”上班路程。
下一步，成都公交将以服务市民需求为导向，系统调整站点设置，优化公交线路网络，提高区域“畅通指数”和市民乘客的“满意度指数”，继续推进公交换乘站建设。将推出定制公交、区间线路等措施，打好城市交通拥堵“攻坚战”，缓解群众“拥堵忧虑”。
红星新闻记者 严宇恒 摄 据成都公交集团报道
编辑 李玉仪
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