“公共交通是否畅通，关系到整个城市的运行，与人民群众的幸福感息息相关。市委做出治理拥堵的部署后，我们立即进行了系统的现场勘察，并配合会同市交通局、交管局对首批27个公交站点进行了调整，并取得了一些成效。”成都公交集团党委书记、董事长沉卫平出席中共成都市第十四届六次全会的人士11月13日告诉红星新闻。
10月底，为解决成都交通需求与道路资源短缺的矛盾，以及空间资源供给不合理、交通方式不平衡、管理治理方法不精细等问题，成都市推出首个批量 63 个拥塞控制任务。该名单被提上议程。
这次全会再次指出，要健全保障和改善民生体制机制。申卫平表示，近年来，市公交集团按照轨道主导公交优先战略，对常规公交网络结构和布局进行调整，取得了一定成效。但在服务“老少”、保持城市主干道畅通方面还存在不足。
“公交站点布局还存在一些问题，比如路口过多、轨道交通无缝换乘便利性不够等，这些都是我们下一步改革的重点。”沉卫平解释说，市公交集团正在实施《优化公交线网布局总体调整方案》，以轨道规划为指导，从年底开始对全市6000多个车站、900多条线路进行系统调整。今年至明年上半年，优化不同地区公交线路网络，推动“两网”“融合”发展，更好保障市民出行。
为什么要不断提高和优化公共交通整体服务水平？沉卫平认为，这正指向本次全会指出的重点——深化国资国企改革，深入实施国企改革完善，提高国有企业市场化运行机制和国有资产监管体系。
“公交集团作为老企业，过去在核心业务上做了大量工作，但面对转型发展，企业如何依托成都的改革发展培育新生产力、提高竞争力？”发展质量和效益，包括积极参与智能网联汽车、TOD、清洁能源替代等重点现代产业体系建设，都需要以这次全会精神为指导，继续深化改革，加快老牌国有企业改造进程。”沉卫平说。
此外，沉卫平还向记者介绍，为加强园区公共服务设施完善，市公交集团近期对全市各公园进行了一对一走访，希望做出调整和调整。针对园区内外交通的短板和不足进行调整。全力支持工业园区“立园满园”行动。
红星新闻记者长娟摄影记者王潇
编辑陈宜熙
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