11月13日，满载国产新能源汽车的成都中欧班列从成都国际铁路港出发，经霍尔果斯口岸出境。抵达哈萨克斯坦阿克套港后，重新装载并转移到渡轮上，穿越里海前往艾里亚。特殊港口，然后通过铁路运输至阿塞拜疆巴库，最后通过公路运输至格鲁吉亚第比利斯。截至目前，成都国际班列已通达境外116个城市，并连通国内30多个城市。
记者从格鲁吉亚一家进口商处获悉，铁海巴士多式联运相比之前的汽车运输将大幅降低物流成本，有助于企业提高利润率和价格竞争力。
成都国际铁路港持续深化中欧班列成都南通道建设。青白江海关主动提供服务，深化与出境口岸霍尔果斯海关的关际合作，梳理货物通关全链条流程，及时回应企业通关问题。专门人员进行讲座并指导多式联运通关监管政策的运用，确保多式联运班列顺利运行。
成都港投公司相关负责人表示，近期，中欧班列市场需求快速增长，不少企业出口需求极为旺盛。鉴于本次货物运输的特殊性和迫切需求，港投公司与中铁成都局集团有限公司成都北站加强沟通协调，优化运输组织，为客户定制运输方案，与下属班列公司、自贸快运合作，采用“铁海公路”多式联运方式，为客户提供“门到门一站式”全程物流和便捷服务，实现“一托一舱”接受，一票到底”。其中包括完善整车出口业务流程、交接验收、保税仓储、境内外报关、境外分拨配送等增值服务。铁海多式联运方式不仅运输便利、稳定，而且保证了货物的安全。
下一步，成都国际铁路港将继续利用铁路口岸和物流运输平台优势，开展整车进出口运输，推动平行汽车进口、二手车出口、新车全覆盖。能源汽车出口、零部件进出口。深化“亚蓉欧”国际班列航线网络和陆海货运分拨体系建设，有效激活“一带一路”区域经济发展，助力“中国制造”参与世界市场贸易，促进国际贸易的良性循环。
红星新闻记者 吴华宇
据青白江区委宣传部消息
编辑陈宜熙
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