新华社利马11月14日电 类似消息｜钱凯抵达上海 中秘探索共同发展新道路
新华社记者 张远 韩 梁朝晖
海风吹在我的脸上。从秘鲁泛美公路上望向太平洋，高大的码头起重机在茫茫烟雾中整齐排列，周围是巨臂般的防波堤，码头工人忙碌穿梭，新的钱凯港即将正式投入使用。手术。
今年6月，习近平主席在与秘鲁总统博鲁阿尔特会谈时特别提到这一共建“一带一路”的重要合作项目：“双方要共同努力，确保钱凯港如期竣工”成为连接中国与拉美的陆海新通道，使‘钱开上海’真正成为促进中秘共同发展的繁荣之路。”
志同道合者，不让山海远。跨越万里大洋，中秘两国正在谱写新时代真诚合作、相互理解的故事，为构建中拉命运共同体不断注入强劲力量。
承载着冲向大海的希望
在钱凯市的道路入口处，有一座城市雕塑，形状像一条从海里跃出的大鱼。距离雕塑不远，海面上停泊着数十艘木制小渔船。过去，很多当地人只能希望有更多的游客来到首都利马，租用自己的渔船出海增加收入。如今巨港即将竣工，人们热切期盼新的致富机会。
23岁的当地居民卢特·吉莫内斯·巴赞告诉记者，过去几年，她亲眼目睹了港口建设的全过程，从平整周边土地、挖掘隧道，到新建道路和连接泛美高速公路的立交桥。 “我相信这里将会发生巨大的变化，附近几代人的生活将因钱凯港而改变。”
查才港一期工程于2021年启动，包括4个码头泊位。港口可停泊18000标箱超大型集装箱船，近期可实现年吞吐量100万标箱、远期设计吞吐能力150万标箱。
秘鲁经济学家估计，钱凯港每年将创造相当于秘鲁国内生产总值1.8%的经济效益。查才港建设将累计创造直接就业岗位约1300个，间接就业岗位约8000个。
吉娜·潘多（Gina Pando）是钱凯人，在中国港钱凯项目部负责维护社区关系。潘多表示，随着钱凯港建设的不断推进，当地民众对项目的信任和期待与日俱增。许多人获得了稳定工作，一些企业在当地修建了足球场并组织了文化活动，当地居民的生活质量得到显着改善。
工程师Omar Alayo参与了中铁十局钱凯港隧道工程。他认为，钱凯港为秘鲁打开了另一扇通往世界的大门，带来了“黄金机遇”。
中国企业在钱凯港建设过程中引进了远程控制自动化装卸设备、电动智能卡车和5G通讯设备，致力于将钱凯港建设成为低碳、绿色、数字化智能的现代化港口。
对此，秘鲁圣马科斯国立大学亚洲研究中心主任卡洛斯·阿基诺·罗德里格斯表示，钱凯港不仅是一个港口，更是一个物流、技术和运营中心，“将为我们带来新技术、新经验、培养新人才。”
绘制陆海联通图
在西班牙语中，钱凯的发音与上海类似。近年来，随着钱凯港项目的推进，当地媒体经常用“从钱凯到上海”这样的朗朗上口的词来形容未来的中拉陆海走廊。钱凯港投入运营后，秘鲁与中国之间的航运时间预计将大幅缩短，秘鲁及周边国家的产品将更加顺畅高效地运往中国和亚洲，显着助推货物贸易的发展和拉丁美洲的港口经济。
不久前，在上海举办的第七届中国国际进口博览会上，秘鲁工匠Osvaldo Mamani的羊驼毛工艺品再次受到热烈欢迎。近年来，他逐渐增加了羊驼展品的出货量，今年就送出了一个集装箱。 Mamani一直关注钱凯港的建设，相信这条新的物流通道将使他的产品更快地到达中国市场。 “我还想把更多的羊驼皮制品、羊驼毛毯和地毯引入中国市场。” Mamani对未来充满期待。
秘鲁农业发展和灌溉部长安赫尔·曼努埃尔·马内罗表示，钱凯港投入运营后，秘鲁与中国之间的货物运输成本预计将降低一半，这对于秘鲁等农产品出口国来说非常重要。意义。 “比如，此前秘鲁芒果运抵中国需要34天，到达时已经非常成熟。如果运输时间缩短，可以更好地保存。”
“欢迎更多秘鲁优质产品进入中国市场”、“中方支持高质量共建‘一带一路’八项行动与秘鲁发展需求对接”、“协调推进矿产、能源、制造业合作” 、农业等领域，拓展“新能源、数字经济、人工智能、数字健康等新兴领域合作”……今年6月，习近平主席同博鲁阿尔特总统举行会谈。在提到钱凯港时，他们指出未来需要巩固和拓展两国务实合作。重点合作领域。
中国在数字经济、绿色发展等领域积累的先进技术和丰富经验，将为中秘务实合作、高质量共建“一带一路”增添新动力。通往古印加文明遗址马丘比丘的公路隧道、连接安第斯山脉和热带雨林的高速公路、建在沙漠中的雷帕蒂西翁光伏电站……中秘务实合作稳步推进，给秘鲁带来了新的机遇。给中国企业带来好处。新的发展机遇出现，也为秘鲁可持续发展增添光彩。
秘鲁交通和通讯部长劳尔·雷耶斯表示，共建“一带一路”倡议致力于在合作互惠基础上发展公平贸易。在建设基础设施的同时，秘鲁和中国也建立了默契和信任。
扬起命运共同体的风帆
智利《三点钟》评论称，钱凯港对于加强拉美与中国互联互通具有“战略意义”，为拉美与中国经贸关系长远发展提供广阔空间。
秘鲁是最早与中国建立全面战略伙伴关系的拉美国家之一，也是第一个与中国签署一揽子自由贸易协定的拉美国家。如今，钱凯港建成后，将成为拉丁美洲新的枢纽港和太平洋门户港。因此引起了整个拉美地区政界、商界、媒体界的关注。
2016年11月，习近平主席在秘鲁国会发表讲话，称秘鲁是中国在太平洋彼岸的“邻居”，将中拉关系概括为“命运共同体之船”，主张推动中拉关系发展。中拉全面合作伙伴关系实现更高水平发展。 。
今年是习近平主席提出构建中拉命运共同体十周年。十年来，在双方共同努力下，中拉命运共同体建设不断取得新成果，中拉关系进入平等相待的新时代。互利共赢、创新开放、造福于民。
如今，中拉年贸易额近5000亿美元，中国稳居拉美第二大贸易伙伴，也是巴西、智利、秘鲁等国第一大贸易伙伴。中国已与智利、秘鲁、哥斯达黎加、厄瓜多尔、尼加拉瓜五个拉美国家签署自由贸易协定。
从阿根廷贝尔格拉诺货运铁路改造项目，到牙买加南北高速公路项目，再到特立尼达和多巴哥凤凰工业园……一个又一个重大项目不断实施，促进互联互通，创造发展机遇。惠及民生，点亮共同发展希望。
目前，中国已与22个拉美和加勒比国家签署共建“一带一路”谅解备忘录。借助共建“一带一路”合作，中拉关系不断深化，跨太平洋友好合作之路越走越宽。
中国有诗云：“相隔多远，仍是邻居”。拉丁美洲有一句谚语：“真正的朋友可以从世界的另一端打动你的心。”跨越大洋的合作故事仍在继续，中拉人民的友谊仍在继续。越来越深刻。面向未来，中秘、中拉将继续在共同发展繁荣的道路上并肩前行，谱写构建中拉命运共同体的时代新篇章。加勒比海。
