11月18日，雷军在微博发文表示，小米取得了“史上最强表现”。
财报显示，小米第三季度营收925.1亿元，同比增长30.5%；第三季度手机×AIoT板块营收828亿元，同比增长16.8%，智能电动汽车等创新业务板块营收970亿元。 2024年第三季度，集团调整后净利润为人民币63亿元，同比增长4.4%，其中智能电动汽车等创新业务调整后净亏损人民币15亿元。第三季度，小米全球智能手机出货量达到4310万台，同比增长3.1%。
研发方面，2024年第三季度小米研发支出达60亿元，同比增长19.9%。截至2024年9月30日，研发人员人数达20,436人，占员工总数的48.6%。在继续投资汽车制造的前提下，小米的现金储备不降反升。截至2024年9月30日，现金储备创1516亿元新高，资产负债率维持在49%的较低水平。
小米集团第三季度业绩超出预期，ADR美股上涨逾5%。
今年以来，小米股价持续上涨。截至11月18日收盘，小米股价报28.8港元，总市值达7189亿港元（约合人民币6686亿元），年内涨幅超过80%。
手机出货量
连续17个季度位居全球前三
业务方面，第三季度，小米集团“手机×AIoT”业务收入达828亿元，同比增长16.8%，毛利率20.8%，同比双双下滑。同比和季度环比。其中，小米智能手机业务收入475亿元，同比增长13.9%，毛利率11.7%，同比大幅下降，主要受智能手机价格上涨等因素影响。核心组件。
本季度，小米全球智能手机出货量增至4310万部。独立分析机构Canalys的数据显示，小米智能手机出货量连续17个季度位居全球市场前三，市场份额为13.8%。今年第三季度，小米手机在中国大陆的市场份额同比增长1.2%。个百分点至14.7%。
2024年第三季度，小米智能手机ASP（平均售价）为1102.2元/部，同比增长10.6%。小米表示，这主要是由于高端智能手机出货量份额的增加。
高端智能手机产品的力量持续爆发。小米15系列将于2024年10月正式发布，较上一代实现出货量突破100万台。小米MIX Flip于今年7月正式发布。 IDC数据显示，小米第三季度国内折叠屏市场份额排名第三，达到17.2%。与上季度相比，小米折叠屏手机销量环比实现1128.6%的爆发式增长。
对于小米手机在中国市场份额的提升，小米集团合伙人、总裁卢伟冰表示，主要取决于三大因素：产品竞争力、品牌潜力、新零售。 “一方面是小米手机产品竞争力的提升，另一方面是小米汽车带动了小米品牌。”谈及小米新零售的进展，卢伟冰表示，今年小米对米家店进行了升级，包括新开店。我们已建成100多家面积超过500平方米的大型专卖店。这些都位于商场的最佳位置，对小米品牌来说是一个很大的提升。此外，还有对原有门店的升级改造。小米今年年底的目标是拥有1.5万家门店，明年的目标是扩张到2万家门店。
“从长远目标来看，未来小米在中国市场的市场份额每年至少提升1个百分点，预计2027-2028年小米手机市场份额将达到20%。小米的投资未来三年，将重塑小米在技术上的竞争力，小米对中国市场非常有信心，相信未来三年将是中国品牌拉开差距的一年。”卢伟冰说道。
IoT（物联网）业务方面，第三季度，小米IoT及消费产品业务营收261亿元，同比增长26.3%，毛利率创历史新高20.8% %，同比增加2.9个百分点，主要是由于毛利率较高的产品收入占比增加。
截至9月30日，小米AIoT平台连接的IoT设备（不含智能手机、平板电脑和笔记本电脑）数量达8.61亿台，同比增长23.2%；已连接小米AIoT平台的设备（不包括智能手机）5台及以上。手机、平板电脑和笔记本电脑用户规模达1710万户，同比增长24.9%。
本季度，小米互联网业务收入再创新高，达到85亿元，同比增长9.1%。毛利率同比增长3.1个百分点至77.5%，保持较高水平。 9月，小米全球月活跃用户数达6.86亿，同比增长10.1%，其中中国大陆月活跃用户数为1.68亿，同比增长10.6%。
汽车业务收入近百亿元
卖车亏了38000元？
除了手机业务之外，小米的汽车业务也更受市场关注。 11月18日，雷军在微博发文称，小米SU7出货量已突破10万台，提前完成全年目标。雷军表示：“我们将向新目标冲刺：全年交付13万台！”
从本次发布的业绩报告来看，第三季度，小米电动汽车等创新业务营收97亿元，净亏损15亿元。其中，智能电动汽车收入95亿元，其他相关业务收入2亿元。第三季度，小米智能电动汽车等创新业务板块毛利率为17.1%。
第三季度，小米SU7系列交付新车39790辆。截至2024年9月30日，小米已交付新车67,157辆。
今年以来，小米汽车产能持续提升，为小米汽车实现更高的销量目标提供了基础。据小米汽车11月1日消息，小米SU7 10月交付量突破2万台，月交付量首次突破2万台。
值得注意的是，随着小米汽车产能不断攀升，小米汽车的单位亏损也在减少。
据《证券时报》报道，小米集团此前发布的二季度财报显示，二季度，公司智能电动汽车等创新业务板块营收64亿元，毛利率约15.4%，净利润约15.4%。损失18亿元。同期，小米交付新车27307辆。当时有媒体据此测算，声称小米汽车单车损失超过6万元，该话题一度成为热搜话题。
以此计算，第三季度，小米汽车每辆车亏损约3.8万元，较第二季度的6万多元大幅减少。
当“小米SU7卖6万多元一台”引起关注时，雷军曾回应，“我认为这个计算既正确又不正确，因为小米汽车还处于投资期，刚刚起步。我认为我们的财务确实，第二季度我们在智能汽车等创新业务上亏损了18亿，但是当我们达到一定规模时，我相信很容易实现盈亏平衡。 ，所以大家不用担心我们。”
今年10月，小米推出了小米SU7至尊纪念版量产版，预售价81.49万元，将于2025年3月正式发布。开启预订10分钟内，小订单数量超3680份。
（本文不构成投资建议，操作风险请自担）
编辑|||段连易其江
校对|刘思齐
每日经济新闻摘自@雷军、中国证券报、证券时报、公开信息等。
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