小米SU7交付目标不断提高的同时，也出现了某些功能故障。近日，不少车主反映，小米汽车SU7标准版的“自动泊车”功能出现故障，造成不同程度的撞击、划伤损坏。
截至11月20日，统计小米SU7标准版车主已超过70家。 11月14日中午至11月15日凌晨，自动停车功能失效，导致停车时出现刮伤、碰撞事故。
小米官方向车主表示，愿意承担所有维修费用，并提供积分补偿。
11月21日，记者联系上小米汽车北京售后服务负责人。该负责人表示不方便接受采访，相关工作人员会处理此事。截至发稿，尚未收到回复。
一天之内，全国发生多起事件
小米SU7自动泊车事故
据小米汽车公开信息显示，自动泊车又称为智能泊车。驾驶员将车辆驶近停车位并开启自动停车功能后，车辆会识别目标停车位并自动停车。
据红星首都局、正观新闻报道，11月14日，来自北京的小米SU7标准版车主孙鹏（化名）遭遇自动泊车功能故障，导致车辆追尾变形和磨损。根据车辆维修服务项目及费用明细，孙鹏的维修费用总计超过12000元。
当晚6点左右，孙鹏像往常一样开车回家，进入地下车库，打开了自动停车功能。
一开始一切正常，直到车尾突然撞到停车位旁边的柱子上。
孙鹏表示，碰撞前，倒车雷达未识别障碍物，防撞警告警报器也未鸣响。 “碰撞发生后，自动停车程序并没有停止，一直在运行，汽车也一直在供应燃油，所以受损程度比较严重。”
孙鹏告诉记者，自从今年4月购买了小米SU7标准版后，他每次回家进入车库停车都会使用自动停车功能。数百次”。
事故发生后，孙鹏立即联系小米客服报告事故情况。
一开始，小米客服表示，车主需要向保险公司报案。但11月14日晚，孙鹏在社交平台上发现，多名小米SU7车主出现了同样的事故。
截至11月20日，孙鹏的“小米SU7标准版事故车主群”统计，小米SU7标准版车主已超过70人。 11月14日中午至11月15日凌晨，自动停车功能异常。发生碰撞、刮伤。
来自成都的小米SU7标准版车主卓卓也有同样的经历。
11月14日，卓卓刚刚提车四天。她还没来得及升级系统，所以还是旧版本。
当天下午3点左右，她准备停车时打开了自动停车功能。她看到车位旁边的柱子的图像已经在车载显示屏上识别出来了，但是自动停车功能控制的车辆还是直接撞到了柱子上。
卓卓告诉记者，事故发生后，她看到有网友表示“司机是第一责任人，应该及时踩刹车”。
卓卓无奈地说，“当时倒车雷达警报没有响，所以无法判断何时踩刹车。”
最终，卓卓的车辆撞到了一根柱子中央，车尾有明显的划痕，尾灯也被折断。
官方客服：系统BUG
承担全部维修费用
11月15日上午，孙鹏再次联系小米客服，将车送到小米4S店进行数据检测分析。
当天，小米客服联系孙鹏，承认是小米系统bug导致自动停车功能异常。客服还表示，小米官方将承担所有维护费用，并在维护期间提供每日1500小米积分（价值150元）的补贴，作为维护期间的出行补贴。
孙鹏对这个结果并不满意。他告诉记者，由于撞击的严重性以及小米SU7的一体式车身结构，部分部件只能修复，不能更换。 “比如，在二手市场上，有一些事故修复过的汽车。与没有出过事故的车相比，它明显受损了。”
因此，他向小米客服提出共计8000元的小米积分补偿。
11月19日，小米客服向孙鹏提供了最终的解决方案。除了上述维修费用和交通补贴外，无法对车辆损坏提供更多赔偿。
11月20日，孙鹏拿到了修好的车。他表示，车主群中部分车主表示将继续维权。
卓卓告诉记者，事故发生的第二天，她和两位有同样经历的小米SU7车主前往成都小米配送中心。经理告知他们，事故已报告给小米。经过测试，确定是系统问题。小米官方将在维护期间提供免费维护以及每天价值150元的小米积分补贴。
随后，卓卓通过社交平台与有相同经历的车主交流时发现，大多数车主都获得了相同的赔偿，但少数车主因自动停车功能故障而与其他车辆发生碰撞，获得了更高的赔偿。补贴，“补贴最高的车主获得10000积分（价值1000元）”。
11月19日晚，卓卓将修好的车开回来，再次尝试自动停车功能，工作正常。她说，“大家工作、生活都很忙，用车的需求远高于维权的需求，最重要的是车修好了。”
11月21日，记者联系上小米汽车北京售后服务负责人。该负责人表示不方便接受采访，相关工作人员会处理此事。截至发稿，尚未收到回复。
据第一财经报道，针对此次自动泊车功能故障，记者询问了两名小米汽车官方客服人员。其中一位人士表示，目前尚未收到车主分批举报。如果出现故障，车主可以联系售后服务，具体问题具体分析。 。另一位客服人员回应称，前段时间发生了一些事情，一些车主在自动泊车方面出现了一些问题，但不知道这样的车主有多少。类似的情况暂时不会发生。如果出现故障，将派出技术人员。经人员检测，确认问题属于小米公司后，公司将予以赔偿。
即便如此，小米汽车的失败依然在车主心中留下了“阴影”。有车主直言，“再也不敢用小米汽车的自动泊车功能了”。对于这次故障背后的具体原因，车主们想要的答案不仅仅是“系统bug”。对小米汽车此次处理措施不满的车主还有更多。一方面，各地车辆损坏赔偿参差不齐。另一方面，损坏车辆的维修记录却无端增加。小米汽车并未向车主给出合理建议。赔偿。
值得一提的是，10月30日，小米汽车官方宣布小米SU7 OTA 1.4.0已推送，将带来多项升级，其中包括在小米SU7标准版上新增代客泊车辅助功能。支持生成路线的停车场跨层停车。车速设置为“更快”后，在外部道路环境不复杂的情况下，巡航速度最高可支持23km/h。
近日，在《小米汽车解答网友提问》中，“小米SU7的智能驾驶功能在没有信号的地下室还能使用吗？还能自动停车吗？”的问题。
其表示，小米智能停车功能与网络信号无关。即使没有网络信号，小米智能停车功能仍然可以正常使用。小米全系车型均搭载基于端到端模式的代客泊车辅助功能，可实现最高23km/h的地下车库巡航。准确感知停车场内的车道和障碍物，并实现绕过障碍物甚至倒车避让。安装在车内的智能驾驶芯片完成所有计算，因此功能的实现不需要网络信号。
第二款车型可能会在明年2月或3月推出
今年11月13日，雷军在个人微博宣布，第10万台小米SU7正式下线。 “对于一家新造车企业来说，首款车发布仅230天就下线10万辆，这是一个前所未有的奇迹。”雷军说道。
当天，雷军在个人社交账号上晒出一张自己睡在车间地板上的照片，并写道：“网友催促我去工厂拧螺丝，其实我经常去，而且很早就到了。”今天早上时间还早，我在车间里眯了一会儿，没想到一觉醒来，已经完成了十万套了！
据了解，小米SU7的新车主中，超过50%是豪车车主，超过40%是女性用户，超过一半是苹果用户。
日前小米发布三季度报告时明确表示，将全力以赴实现2024年交付13万辆小米SU7系列新车的新目标。此前，小米SU7的年度交付目标仍为12万辆。
备受市场关注的四门跑车小米SU7 Ultra也在密集推广中。其售价为81.49万元。
据小米汽车内部人士透露，小米第二款车型计划于明年2月或3月上市。这与雷军此前透露的“小米SU7 Ultra量产版将于2025年3月正式发布”的信息一致。
还有消息称，小米第二款新车将与此前的SU7同步推出。 SU7的上市时间恰好是2024年3月28日。
对此，小米集团相关负责人仅表示“相关问题已超出范围”，无法做出进一步回应。
编辑|程鹏盖 媛媛 杜恒峰
校对|卢向勇
