中国每年产生的废旧轮胎以8%至10%的速度递增。2010年，中国废旧轮胎产生量约达2.5亿条，回收利用率仅为50%左右，造成巨大的资源浪费，所以我们需要对废轮胎的回收和再利用重视起来。废旧轮胎如果不能及时处理，就会污染周围的环境，严重破坏当地的生态。那么废旧轮胎的危害有哪些？
废旧轮胎的危害有哪些？
废旧轮胎是国际上公认的有害垃圾，具有很强的抗热、抗机械和抗降解性，数十年都不会自然消除。大量废旧轮胎如果长期露天堆放，不仅占用大量的土地，造成土地资源的浪费，而且废胎经过雨淋水浸、风吹日晒，势必酿成公害。
一是滋生蚊虫，传染登革热等疾病;
二是大量堆积的废旧轮胎容易酿成火灾、危害环境;
其三，废旧轮胎属于有机物质，根本不可能自然降解，其带菌、带毒量大、面广，又不可能做全面检疫、检测和消毒灭菌，堆积起来势必造成环境危害。使用翻新轮胎不安全，太多翻新轮胎出事故，没有多少人买，安全第一。新胎都容易磨损不要说翻新胎。
废旧轮胎回收利用很重要
废旧轮胎处理压力大 废旧轮胎被称为黑色污染包头废旧轮胎回收利用，其回收和处理技术一直是世界性难题，也是环境保护的难题。据统计，目前全世界每年有 1 5 亿条轮胎报废，其中北美占大约 4 亿条，西欧占近 2 亿条，日本 1 亿条。在上世纪 90 年代，世界各国最普遍的做法是把废旧轮胎掩埋或堆放。但随着地价上涨，征用土地作轮胎的掩埋/堆放场地越来越困难。
另一方面，废旧轮胎大量堆积，极易引起火灾，造成第二次公害。随着中国汽车工业的高速发展，废旧轮胎带来的环保压力也越来越大。
世界新胎和翻新胎比例平均水平为 1 0 : 1 ，而中国仅为 26 : 1 。国外严重污染环境的再生胶生产企业早已被淘汰，而中国再生胶仍是废轮胎利用的主要深加工产品，不少企业还处于技术水平低、二次污染重的作坊式生产。废旧轮胎散落于民间，没有形成一个通畅的回收系统，交易未形成市场，回收困难，加工企业得不到充足胎源。
为此，国家经贸委目前正在起草《废旧轮胎回收利用管理办法》，同时也在抓紧制定轮胎翻新与修补安全技术标准。 废旧轮胎翻新 处理和利用废旧轮胎主要有两大途径，一是旧轮胎翻新;二是废轮胎的综合利用。翻新是利用废旧轮胎的主要和最佳方式包头废旧轮胎回收利用，就是将已经磨损的、废旧轮胎的外层削去，粘贴上胶料，再进行硫化，重新使用。
