废润滑油回收工艺技术相关文献
246轮胎工业2010年第30卷
废润滑油的回收利用
任学鹏
(杭州中策橡胶股份有限公司,浙江杭州)
摘要:对生产中产生的废润滑油通过过滤除去较大颗粒杂质并进行沉降处理,然后在真空分离器中进行雾状闪蒸脱水和破乳处理,除去水分和气体,再进行精滤除去粒径为0.05mm以上的杂质,最终得到水分质量分数不大于3×
10-4的再生油;将再生油与增塑剂混用于混炼胶,将废润滑油处理得到的油泥用于建筑行业,可在解决废润滑油排放
污染问题的同时得到较高的经济效益。
关键词:废矿物油;废润滑油;再生技术;真空蒸馏
中图分类号:TQ330文献标识码:B文章编号:10062(随着我国经济快速发展,在不断增长,市场容量(不含8t,废润滑油市场容量为335.94t,2010年,中国润滑油市场容量将达490万～510万t,废润滑油市场容量将达483.84万t[1]。随着润滑油市场的增长,机动车及设备等换下来的废润滑油量增大,若这些废润滑油没有得到很好的回收利用,直接排放将会对环境造成严重污染。因此,废润滑油的回收与利用是我国环保与节能面临的现实问题。
废矿物油位于我国国家危险废物名录(环发[2008]1号)中第8位,是企业常见污染物,也是我公司的主要排放物之一。目前,我国对废润滑油的处理方法主要有丢弃、道路油化、焚烧和作为脱模油、脱重金属后作为燃料以及再生成为润滑油。其中将废润滑油脱重金属后作为燃料以及再生成为润滑油具有较好的回收利用效果,能缓解环保和节能方面的压力[2]。根据我公司的具体情况,设备运转中产生的废润滑油经过回收处理工序,再生的润滑油(以下简称再生油)可用于胶料混炼,经过性能测试及成品轮胎的市场反馈,证明无不良反应,现已正式在胶料混炼中运用。下面进行简单介绍。
作者简介:任学鹏(19842),男,安徽绩溪人,杭州中策橡胶股份有限公司助理工程师,学士,主要从事轮胎生产工艺技术管理工作。
,增塑剂是配方中必不可少的成分之一,能改善橡胶的加工工艺性能:通过降低分子间作用力,使粉末状配合剂更好地与生胶浸润并分散均匀,改善混炼效果;通过增加胶料
的可塑性、流动性、粘着性,改善压延、挤出和成型工艺;改善橡胶的某些物理性能,如降低胶料硬度、定伸应力,提高硫化胶的弹性、耐寒性,降低生热等;降低成本、节省能耗。增塑剂主要有石油系增塑剂、煤焦油系增塑剂、松油系增塑剂、脂肪油系增塑剂和合成增塑剂。
润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成,基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质废润滑油回收利用,添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足废润滑油回收利用,赋予某些新的性能。矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物,其组成一般为烷烃(直链、支链、多支链)、环烷烃(单环、双环、多环)、芳烃(单环芳烃、多环芳烃)、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。因此,从橡胶混炼理论分析,润滑油可掺入石油系增塑剂中,替代部分石油系增塑剂,可降低生产成本。2废润滑油回收处理方法
我公司设备更换下来的废润滑油一般含有金属杂质、水以及炭黑等。其中金属杂质较易除去,炭黑无需除去,可继续运用在胶料混炼中。水分
