废旧轮胎造成严重的污染问题，再生利用迫在眉睫。橡胶属于热固体聚合材料，废弃后很难降解废旧橡胶回收利用，污染严重。废旧轮胎被称为“黑色污染”，其回收和处理技术一直是世界性难题。作为世界上最大的轮胎生产国，我国每年待处理的废旧轮胎的数量巨大，截止2010年底，我国的废旧轮胎近3亿条，折合约800万吨，但回收利用率仅50%左右。而根据橡胶协会的“十二五”目标，“十二五”末废旧橡胶综合利用率应达到85%。
将废旧轮胎转换为胶粉是废旧轮胎利用最适合的途径之一。与传统的再生胶相比，胶粉生产没有二次污染，废轮胎利用率100%，并可以延伸成高附加值且能够循环使用的新型产品，包括废橡塑改性沥青、防水材料、橡塑枕木等，是集环保与资源再生利用为一体的循环利用方式，也是发展循环经济最佳的利用途径。
胶粉当前占比较低，未来增长空间大。我国处理废旧轮胎的主要形式有：再生胶、（橡）胶粉和轮胎翻新。胶粉的占比还很低，只有7.5%，而再生胶占71.3%，轮胎翻新占11.8%，其他形式占9.38%。
图：胶粉仅占废旧轮胎处理量的7.5%，上升空间巨大
2011年，我国胶粉产量为36万吨，比2010年增长20%，按2010年的不变价格计算废旧橡胶回收利用，其产值达15.624亿元。在美国，胶粉已经取代再生胶成为废旧轮胎利用的主要方式。我们认为在我国胶粉取代再生胶也是大势所趋。
